정기권 원가 반영: 독일 7개 정당은 뭐라고 할까요?

공약집에서 도이칠란트티켓을 언급하지 않으며, 프리드리히 메르츠는 2025년 2월 티켓의 미래가 예산에 달려 있다고 밝혔다.

출처: tagesschau: CDU/CSU와 도이칠란트티켓 (2025. 2. 12.)

선거 후 변화: 집권 후 2025년 연정 협약에서 도이칠란트티켓을 유지하고, 2029년부터 이용자 부담 비율을 단계적으로 높이기로 했다.

도이칠란트티켓은 “정직한 가격”에 팔고, 예산은 서비스와 노선망 개선에 쓰며 요금 보조에는 쓰지 않는다.

공약집 원문 „Das Deutschlandticket muss zu einem ehrlichen Preis angeboten werden“

출처: AfD 2025년 연방의회 선거 공약집, PDF 46쪽

도이칠란트티켓을 장기적으로 제공하고, 요금은 지금 수준으로 유지한다.

공약집 원문 „Wir wollen das Deutschlandticket dauerhaft anbieten.“

출처: SPD 2025년 연방의회 선거 공약집, PDF 35쪽

각 주와 함께 요금을 49유로로 다시 낮추고 장기적으로 유지한다.

공약집 원문 „Unser Ziel ist, gemeinsam mit den Ländern einen Ticketpreis von 49 Euro sicherzustellen.“

출처: 녹색당 2025년 연방의회 선거 공약집, PDF 49쪽

요금을 9유로로 다시 낮추고, 학생·직업훈련생·노인은 무료로 한다.

공약집 원문 „senken wir den Preis für das Deutschlandticket wieder auf 9 Euro“

출처: 좌파당 2025년 연방의회 선거 공약집, PDF 6쪽

대중교통 요금을 낮추고, 도이칠란트티켓을 감당할 수 있는 가격으로 장기적으로 유지한다.

공약집 원문 „für den dauerhaften Erhalt des Deutschland-Tickets zum bezahlbaren Preis ein“

출처: BSW 2025년 연방의회 선거 공약집, PDF 29쪽

도이칠란트티켓이 요금 체계를 단순화했다고 긍정적으로 평가하지만, 보조금은 다루지 않는다.

공약집 원문 „Mit dem Deutschlandticket haben wir den Tarifdschungel gelichtet und den Zugang radikal vereinfacht.“

출처: FDP 2025년 연방의회 선거 공약집, PDF 43쪽